在汽车普及之前，人们对汽车的了解并不多，一些知识的掌握往往依靠“口口相传”，以至于一些错误的说法被广为传播。

在互联网快速发展的现在，依旧有些错误的说法广为流传，一些新手司机对此更是深信不疑，当然，这些说法并不局限于用车、养车、修车，还包含了交规和驾照的申领、使用。

在4月1号之后，修订版驾照申领和使用规定已经上线，在驾考新规实施之后，围绕着驾照考试出现了一系列的说法，有些见多识广的人一眼就能辨别真假，而有些人无法对说法作出评判，这也是互联网快速发展过程中的一个弊端。

这些说法往往涉及驾照考试和交规的变动，驾考新规实施后，这5个“说法”别轻信，一文告诉你真相

说法一：C1驾照科目二有4个增项

在全国范围内实施的驾照考试规定，并没有对C1驾照科目二作出调整，C1驾照科目依旧只有5个项目。

这个说法并非空穴来风，只是少数地区有所调整，在原本5个项目的基础上增加了4个考试项目：增加过停车取卡、紧急情况处置、窄路掉头、模拟隧道等，这只是地方性的驾照考试增项。

说法二：科目三调整考试流程

这个说法看似非常有依据，但并不全面，新规定调整了大车驾照的考试里程，由原来的不少于20公里调整为不少于10公里，初次申领的情况下细分时间段：白天考试里程不少于5公里，晚上考试里程不少于3公里。

由此可见，这些调整仅局限于大车驾照，也就是A1、A2、A3、B1、B2驾照的考试，不涉及C类驾照。

说法三：增加考试免于参加理论考试

当然，在驾考调整中，确实优化了一些驾照类型的增驾考试，但并非所有增驾都可以享受免于参加理论考试的政策，在汽车和摩托车异类驾照增驾的情况下，需要参加所有科目的考试。

这个规定应该理解为：持有汽车驾照或摩托车驾照的，增驾同类型机动车驾照的情况下，将免于参加科目一和科目四。

说法四：全面实施自学直考

若是这项规定真的可以在全国范围内实施，将是广大学员的福音，自学直考早就展开了试点，目前只有少数几个城市支持，并非全国范围内实施。

自学自考可以跳过驾校的约束，不需要去驾校参加培训，在自备安装辅助装置的联系车辆后，在规定的时间和路段内练车，随即可以参加驾照考试，省去驾校培训费用，需要支出安装辅助设施费用。

说法五：科二科三同时预约、连续考试

这项规定并未在全国范围内实施，只适用部分有条件的城市，在科目二和科目三同时约考的难度可想而知，需要在一天内连续参加两个考试科目，学员将面临更大的考试压力，大部分的城市不具备实施条件。

上述5个说法存在地区或者细节上的差别，缺少更加明确的前提和范围，希望广大驾驶人能够有所了解，让这些说法止于智者！