货车司机对“挂靠”这个词再熟悉不过了，挂靠公司是我国特有的现象。理论上，货车挂靠不仅能够让司机拥有营运资质，而且车辆过户、办证、年审等等问题都可以交给挂靠公司办理，如果出现交通事故，挂靠公司也会出面处理。然而实际上，随着市场的不断扩大，黑心挂靠越来越多，给卡友们带去了极大的困扰和损失。

一般这个挂靠公司除了每年向货车司机征收一定的代挂费或者管理费之外，还会要求司机上公司指定的保险。货车保险保额高，挂靠公司会在保险中抽取一定的提成。再加上挂靠公司还会包含年检之类的项目，除了正规收费之外，还变相的通过各种方式从司机手里多收一些费用。

因为吃了挂靠公司的苦头，很多卡友都想要以个人名义办理营运证，自己车自己做主，虽然能够办理个人营运证的地区不是很多，但在一些地方个人司机是可以单独办理营运证的。

根据《中华人民共和国道路运输条例》的第二十二条之规定，申请从事货运经营的，应当具备以下条件：

1、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；

2、有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员；

3、有健全的安全生产管理制度。

第二十三条 从事货运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

1、取得相应的机动车驾驶证；

2、年龄不超过60周岁；

3、经设区的市级道路运输管理机构对有关货运法律法规、机动车维修和货物装载保管基本知识考试合格。

众卡e族希望全国各地在保障交通安全的同时最大程度的保障货车司机的利益，让他们这一路承受的风险，能够得到回报！