自从一汽-大众把捷达从一款车型变成一个子品牌后，捷达品牌就以“亲民”、“实用”的形象走进千家万户，为一汽-大众销量的提升做出了重大贡献。在定位上，捷达品牌类似斯柯达，主要目的就是为了降低消费者拥有高品质汽车的门槛，而不是制造粗制滥造的廉价商品。近日，一汽-大众发布了两款全新SUV，最低8.68万，最高13.78万，并由黄渤代言。这两款捷达SUV，大家都很熟悉，一款是2022款捷达VS5，一款是2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动荣耀版Pro。

本次的2022款捷达VS5属于年度小改款，在外观、内饰、动力等方面并没有很大变化，主要是顶配车型新增了8英寸液晶仪表盘，在车型分布上，由2021款的7款车型精简至5款车型，价格区间在8.68-11.48万元之间。

外观方面，新车的前格栅采用了六边形设计，内部由点阵式饰条点缀，前格栅与大灯组紧密相连，具有不错的统一感。下格栅和两侧进气口采用了一体式设计，并由熏黑饰材点缀，整个前脸很有运动感和时尚感，符合年轻人对一辆动感SUV的要求。

车侧部分，腰线从车头一直延伸到车尾，车门底部硬朗的折痕让侧面显得不是那么单调，轮圈采用了双五辐式对比色设计，提升的也是运动感。

尺寸上，新车的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，这是典型的短车身 长轴距设计，外观显得不臃肿，还能带来不错的空间体量感。

车尾部分，新车配备了一个小尺寸扰流板，中间位置还集成了高位刹车灯，尾灯采用熏黑式设计，后包围采用了双层双色的设计，并搭配银色护板与隐藏式排气管，提升了车尾的层次感。

内饰部分，依然是大众经典的T型中控台设计，很有辨识度，中控台往驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作和观察，这明显是一个不错的人机工程设计。车内以物理按键和实体旋钮为主，可以盲操作。中控屏幕和液晶仪表盘都是8英寸，支持CarPlay、语音识别控制、蓝牙/车载电话等功能。内饰的颜色搭配以对比色为主，比如实拍车型采用了黑白相间的撞色设计，还是很显年轻的。另外，新车还增加了电子手刹和自动驻车。

车内空间和后备箱容积都是主流紧凑型SUV的水准，家用可谓绰绰有余。

动力上，新车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是5MT（标配车型）手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱。

作为捷达VS7的新增车型，捷达VS7黑锋版Pro采用了炫酷的“黑武士”设计，它的前脸、轮圈、车窗饰条、外后视镜、尾灯、下护板等都进行了黑化处理，有种性能车的既视感。前脸部分，新车的前格栅采用了亮黑色设计，并和大灯组相融合形成一体式造型，前包围采用了贯穿式的散热开口，下方还配有银色护板，两侧进气口位置镶嵌有LED日间行车灯，整体搭配让新车更有运动感。

从车侧看，捷达VS7黑锋版Pro给人的感觉和斯柯达柯迪亚克、大众途观L很相似，腰线贯穿了整个车侧，前后翼子板微微往外隆起，再搭配粗壮的轮眉，具有不错的厚重感。

车尾部分，和捷达VS5一样，捷达VS7黑锋版Pro也强调层次感，它的后包围采用了一个贯穿式的红色反光条将车尾分成上下两个部分，上部分内凹，下部分外凸，营造出很强的层次感。尾部的银色护板和双边共两出排气装饰提升了运动感，真正的排气管则隐藏在车底。

尺寸上，捷达VS7黑锋版Pro的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。

作为捷达VS7的顶配车型，新车的配置十分丰富，360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、手机无线充电、皮质座椅（带加热功能）、10英寸中控屏幕、6喇叭、LED近/远光灯、LED日行灯、自动头灯、车内氛围灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动分区空调等都配齐了。

作为一辆中型SUV，对于捷达VS7黑锋版Pro的车内空间完全不必担心，后排可以轻松翘起二郎腿，乘坐体验很舒适。后备箱容积也很有优势。

动力上，新车搭载了一台型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，150马力/250牛·米的动力参数和1750-3000rpm的最大扭矩转速，既能保证充沛的动力输出，又能带来6.7L/100km的NEDC综合油耗，各方面都很均衡。

那么，对于2022款捷达VS5和2022款捷达VS7黑锋版Pro，你有什么看法？