当地时间5月25日，意大利豪华车制造商玛莎拉蒂（Maserati）正式发布了全新MC20 Cielo敞篷跑车，兑现了在MC20 Coupe发布会上提到的其会衍生出敞篷跑车的诺言。玛莎拉蒂提到，MC20 Cielo是公司新超级跑车的最新一次迭代，且不会是最后一次。

“Cielo”在意大利语中的意为天空，这符合其敞篷版车型身份定位，其可折叠硬顶可在12秒内完成收折和打开。

为了满足敞篷车所需的更高的车身刚性，其使用MC20碳纤维硬壳车体三种版本中刚性版。MC20使用的碳纤维硬壳车体可支持开发Coupe轿跑车，敞篷车及EV纯电动车，它们在碳纤维分布和分层方面有所不同。其中，Coupe轿跑车的结构是为了重量和性能，Cielo敞篷车的结构则侧重于增加刚性。

最终结果就是，即便是增加了一套可折叠车顶机构，MC20 Cielo仅比MC20 Coupe重143磅（65公斤） 。

除了打开敞篷享受阳光和海风外，MC20 Cielo的可折叠车顶还配备了一块可调光玻璃天幕，得益于聚合物分散液晶（PDLC）技术，该玻璃面板可从透明状态立刻变为不透明状态。玛莎拉蒂称，该玻璃天幕是细分市场中最大的，其可在 -22℉至185℉（-30℃至85℃）的温度范围内改变其透明度。

为匹配全新的造型和配置，MC20 Cielo将推出一款PrimaSerie Launch Edition，限量发售60 辆。PrimaSerie Launch Edition特别版将获得独特的独家配置，例如新的Acquamarina外部涂装颜色。

新的三层淡蓝色Acquamarina涂装可通过玛莎拉蒂Fuoriserie定制计划获得，这种独特的淡蓝色将柔和的灰色（pastel gray）与虹彩海蓝宝石云母（iridescent aquamarine mica）相融合。

与之匹配的是以罗马数字（XX Ⅱ）为灵感的轮毂造型，翼子板上有PrimaSerie徽章。玛莎拉蒂提到，新车还可选装可减重66磅（30公斤）的碳纤维轮毂。

外部其它设计方面，整体造型与Coupe版类似，不过玛莎拉蒂做了一些小改动以适应可折叠车顶。

MC20 Coupe后部的通风口被移除，以新的哑光钛灰色“海神三叉戟”（Trident）贴花替代，后部还有Cielo身份铭牌。

玛莎拉蒂还重新安置了发动机进气口，并保留了Coupe轿跑车的蝴蝶门设计。

动力方面没有调整，与MC20 Coupe共享Nettuno 3.0T V6发动机，最大功率630马力（456千瓦），峰值扭矩538磅-尺（730牛·米）。与之匹配的是八速双离合变速箱。

性能方面，MC20 Cielo百公里加速3.0秒，0-124mph（200km/h）加速9.2秒，最高时速超过198mph（320km/h）。

车内方面，展示的PrimaSerie Launch Edition采用冰白色Alcantara材质和皮革，仪表台和车门上有海蓝宝石对比色缝线，头枕上有“PrimaSerie”刺绣。

内部变动比较大的设计就是驾驶模式选择旋钮，此前的物理模型被中心带有数字触摸设计替代，可数字显示五种模式（湿地/WET、GT、运动/Sport、Corsa、ESC Off）中的一种。新的驾驶模式选择可使用传统的旋转旋钮调节，同时也可使用手指轻扫重新配置驾驶模式。

安全功能方面，MC20 Cielo提供如AEB自动紧急制动、交通标志识别和360°全景影像。

最后就是定价，玛莎拉蒂并未在发布会上公布新车的售价。鉴于MC20 Coupe的起售价为216,995美元，MC20 Cielo价格肯定会比这个高。