上次说到遍地的报废车，有朋友就说了，既然直接拉过去直接报废不划算，那为什么不拉去汽车维修厂，把好的零件拆开卖，省下的再拿去当废铁，不是更划算吗？过来人告诉你，为什么很少车主会这样做。

汽车虽然作为私家车，你想拆开来卖，必须把之前汽车的违章信息都处理掉。而且现在把车辆直接报废是按废铁价格来算，一吨1900元左右，而且还不算内饰、汽车座椅这些重量，一辆车回收不了多少钱。

说到拆零件来卖，确实比报废拿的钱要多，但是却非常麻烦。一辆进口车开了十几年，最值钱也就发动机或者变速箱值钱，这些要换到我们自己车上面，在我们国内属于非法改装，也就换一下车皮、内饰或者汽车座椅等等，剩下要找到适配的车辆非常难。

虽然已经解除了强制报废的令条，但是在行车辆采取了一年2审，每年大概需要1000-2000元不等的费用，而且到了这个年龄的车辆，多多少少都会有一些问题，这笔开销对于车主也是''伤不起''，所以很多车主就在想，要不要把车子的零件拆开来卖，更加划算点。

黑车行特别喜欢报废车的零件，把进口的零件稍微清洗一下，在修车的时候给车主换上去，又解决了麻烦还赚了一笔大的，旧车主和修车行都得到利益好处，但是却苦了来修汽车的人。在早期很多车主纷纷踩雷，这也是很多车主的车龄到了，都不愿意去报废的原因，因为有过经历，不想让黑心车行继续祸害其他车辆。

大家都不愿意自己的汽车被换上二手零件，但是行业的水太深，又不能完全的避免，你同意报废车零件买卖吗？