告别菜园坝火车站，重回30年前，来永川坐一次5611绿皮慢火车回家

今天，6月19日，是重庆菜园坝火车站作为普速客运站的最后一天，从明天开始，这里就没有客运列车出发和到达了。

今天的天气不错，小编也一大早出门，又去菜园坝火车站打了个卡。

重庆菜园坝火车站是1952年7月1日随着老成渝铁路的通车而建成的，距今已经整整70年了，在这个一日千里、风驰电挚的高铁时代，长期担负着成渝、川黔、襄渝三条主干线客车接发任务的重庆菜园坝火车站也到了彻底推倒重建的时候。

早晨七点半，小编就到了菜园坝上方的两路口国际村，就在七孔桥附近，拍了张菜园坝火车站的全景，早晨这里有点逆光，下午拍的效果更好。

而俯瞰菜园坝火车站的正面全景最好的地方，就在两路口公交站附近的这一带了，一眼望下去，站前广场、售票处包括站台和站台上的列车都尽收眼底，而中间站台上停着的那列火车，就是最后一班从菜园坝出发的5612次，从重庆站到四川内江站。

拍完全景，就沿着步道往下走，十多分钟就走到了菜园坝火车站前的地下通道口。

这个地下通道我可能有十多年没来过了，一切都没变，还是当年很熟悉的样子。

今天来菜园坝火车站怀旧的人很多，当然还是以中老年人居多吧。

今天好像整个车站也就只有到内江的5612这一趟车了，而这最后一趟车的车票也非常紧俏，小编赶到售票处时还不到9点就已经没有票了，公告上显示所有的车票都售完了。

既然进不了站上不了火车了，那就在进站口先拍几张，然后去找个地方目送着它离开吧......

运气还不错，就沿着菜袁路往前走，一路上都能看到很多火车车厢，我们还真找到个地方，在龙家湾隧道口这里有个废弃的小房子，这里的视野不错，正好拍火车。

9点30分左右，发过来了一列绿皮火车，车厢里没人，而且车厢最少有三十节，不是我们等的5612。

10点05分，从菜园坝火车站发出的最后一班5612准时开过来了，就目送着它离开了菜园坝，穿过隧道，走上老成渝铁路......从明天开始，它就回不来了，和这里彻底告别了。我们要追它的身影也得另选地方了，不过尽管车站没了，这列绿皮火车还在，相信未来我还会在更多的地方遇见它的。

今天错过了从菜园坝出发的最后一班5612，不过小编有先见之明，前天周五时就从永川站坐着5612的姊妹车5611回过一次菜园坝，完整地记录了到达菜园坝火车站后从下车到出站的那些瞬间，自然也就没有遗憾了。

最后一班火车开走了，从明天开始，菜园坝火车站就没有客运列车了，据介绍，菜园坝火车站停运后列车班次将转移至重庆西站和重庆北站，具体而言，重庆站至遵义的5629/30次将改为重庆西站出发，内江至重庆站的5611/12次到达站将改为重庆南站，重庆站至西宁的T337/8次将改为重庆西站出发，重庆站至哈尔滨西的K1063/4 次将改为重庆北站出发，重庆站至乌鲁木齐的K680/679次将改为重庆西站出发，并变更车次为T380/379。

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