最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零，让电池负荷有个回零的机会；上坡耗电最大，要尽量低速度。前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间的最高耗能。尽量力求立即充满立即用，切勿充满后闲置数天或一周再使用；立即充满立即用可减少电池自放电的电量损失。