对于一款实实在在的急用车而言，并不一定非要买体型庞大的SUV或者轿车，因为往往这类车型的油耗和用车成本都比较高，如果只是代步需求的话，何不选择一款油耗低、动力足的小型车呢？在目前国内合资品牌的小型车细分市场中，可谓是“三足鼎立”的局面，其分别为大众Polo、本田飞度、丰田YARiS L致炫，而前两款车型由于全球缺“芯”以及大量年轻消费者的涌入，其价格也水涨船高，几乎主销车型的落地价都在10万元以上，唯独丰田YARiS L致炫的价格相对没有太大的涨幅，在经过更新换代之后，丰田YARiS L致炫的产品力甚至已经超过了大众Polo和本田飞度，今天我们就来一起看一下丰田YARiS L致炫有多强？新车目前在售5款车型，官方指导价为8.58-10.38万元。

丰田YARiS L致炫在前脸部分采用了梯形进气格栅，格栅内部采用了熏黑式处理，让车头看起来更加深邃，搭配车头两侧造型独特的大灯组，让新车的车头看起来更具攻击性，同时前包围下方的银色护板装饰，为新车塑造出一定的精致感。值得一提的是，除最低配的两款车型采用了卤素光源外，其余全部车型均采用了LED光源，同时新车全系标配了日间行车灯和大灯高度调节功能，但是只有最高配的两款车型才搭载了前雾灯。

丰田YARiS L致炫定位小型车，其车身长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距为2550mm。从车身侧面看去，新车采用了悬浮式车顶设计，让新车看上去更加精致，在车身下部和轮眉上方还覆盖着一条黑色饰板，为新车塑造出一种双拼色车身的视觉感受，提高了新车的精致感。

丰田YARiS L致炫的车尾部分在多种线条的勾勒下，给人一种层次感分明的视觉体验，造型独特的尾灯组乍一看特别像个“6”，在夜间点亮后辨识度极高，左侧尾灯组旁边的TOYOTA和广汽本田标识和右侧尾灯组旁边的YARiS L标识，彰显新车身份，让人一目了然。

丰田YARiS L致炫的内饰设计较为简洁，可能碍于成本，内饰的用料较为廉价，大部分都采用了塑料装饰，但是空调控制面板区域则采用了钢琴烤漆饰板，为新车的内饰增添了一些质感，多功能方向盘也采用了塑料材质，但是支持手动上下调节，在智能化配置方面，新车除最顶配车型搭配了8英寸的中控屏外，其余车型均采用了只显示收音机的小屏幕，三筒设计的仪表盘造型复古，其显示内容简单易懂，虽然功能较为单一，但是这样的设计为新车营造出一种战斗气息。值得一提的是，新车的顶配车型中控屏还带有CarLife功能，为用户的日常使用提供了便捷性。

在辅助安全配置上，新车还配备了后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术等等，其中顶配车型还配备了倒车影像功能，在安全方面，新车配备了ABS防抱死、主副驾驶安全气囊、胎压监测系统、安全带未系提示等等。

丰田YARiS L致炫在动力方面全系搭载了1.5L自然吸气发动机。发动机最大马力112匹，最大扭矩139牛•米，官方百公里加速成绩为11.6秒。值得一提的是这台发动机搭载了本田Dual VVT-i双智能可变气门正时电子控制系统，在该系统的加持下新车在燃油经济性上更加可观，WLTC综合油耗为百公里5.1L，并且可以加92号汽油。传动系统方面则搭载了CVT无级变速箱，这套动力组成碍于动力输出的不足，所以在性能上略显单薄，但是在动力传递的平顺性上表现较为良好，足以满足消费者日常代步需求了。

底盘方面，丰田YARiS L致炫全系采用了前置前驱的驱动方式，悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架对于车身的支撑性较好，在面的连续转弯路况时，不会让车内的驾乘者感受到太大的侧倾感，但是这套悬架组合对于颠簸路段的处理有些力不从心，会让车内乘客感受到一定的震动感，会影响一些乘客的舒适性。

结言

丰田YARiS L致炫虽然是一款小型车，但是其内部空间相对宽敞，得益于丰田品牌的口碑，新车的动力总成虽然不算强力，但是也经久耐用，发生故障的概率很小，再加上它百公里仅有5.1L的油耗表现，以及亲民的价格，作为用户日常上下班代步车来讲，还是值得考虑的。但是新车在智能化配置方面略显廉价，如果只是为了代步而选择这样一款车型的话，何不考虑价格更低的微型车呢？