路虎发现的命名非常容易让大家以为全新发现应该是第五代车型，可是事实上它仅为第三代车。因为所谓的发现1和2均为首代车型，师从于本田Crossroad。到了第二代也就是发现3和4，才大规模的进入我们的视线，所以很多人会说3余4之间真的改变太少，太像了之类的话。因此很多人会说路虎发现是没到单数代次才会大改变。

即便是这样，发现5的称号还是沿用了下来。不过，官方更喜欢它被称为全新发现。可能就是想让大家都认为它是一款真正的换代车型，而非简单的从4到5.那接下来我们就看看真正的全新换代车型，全新发现有哪些改变。

在家族内还有卫士这么一个硬汉时，发现终于在全新一代车型上放弃了硬朗的外观，不再棱角分明加入了时尚的潮流中。毕竟作为较为专业的车型，12年一换代还算说得过去，毕竟从第一代到第二代进化，路虎发现用了15年。

全新发现有一点被诟病，那就是去掉了“大梁”，由非承载式车身变成了承载式。也就是说，全新发现从硬派越野变成了一款地道的城市SUV，越野能力也将会有所“缩水”。

总结：从首代师从本田，再到第二代进入中国。作为路虎中大型SUV车型的发现，始终作为家族的中流砥柱存在。目前，它也成为了一个独立的子品牌：发现，旗下有发现和发现运动（发现神行）。在家族中，下有发现运动（发现神行）与极光，上有揽胜，发现可能不是路虎家族中最耀眼的一位成员，但是他却是能最好诠释路虎精神的一台车，在揽胜日益向奢华而非全地形路况驾驶发展之时。我们期待全新发现在下一个十余年中带着我们去那些任何我们想去的地方。