我们都知道无论国内市场汽车大环境怎样变化，还是具有很大的市场空间，毕竟基数比较大。所以汽车消费也是一直不，只不过对于各家品牌来说存在着此消彼长的不确定性，因此很多品牌也是使尽浑身解数变着花样吸引消费者。不过据我们了解尽管价格是一个能影响消费者购车的决定性因素，但是这一切的选择也都是基于汽车质量有保证的前提下，所以当类似某品牌车型被召回等消息一经传播，就会很大程度影响该品牌车型的口碑。因此汽车质量被认为是消费者购车最为关心的一个因素一点也不为过。

这样一来，品牌车型的质量排行榜也就应运而生，虽然不能全方位的呈现出这款车型是否应该购买，但至少能作为消费者选车的一个参考。因为毕竟这是通过大数据计算而得出的结论，还是具有一定的价值。其实一般这个排行榜都是根据"百车故障数"来作为排名依据的，那么"百车故障数"到底是什么鬼，需要先解释一下。

所谓"百车故障数"一般指的是同型号的车平均百辆车出现故障数，简称为PPH，计算公式：PPH=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100 。最后得出的数值越小，就代表该车质量越好；其次统计样本来自每月对真实车主的封闭邀请，并经过多次筛选。数据每月会计算一次更新，每次更新时，纳入的样本也只是包括相应用车时间范围内的（新车2-12个月，可靠性3-5年）；还有一点就是当车系有效样本量大于等于30时，才会计算PPH、参与榜单排行。

当然，为什么说不能完全依靠该数据呢，因为这个数据的调查问卷是直接发给车主的，毕竟因为人的感知因素不完全相同，所以每位车主对于一款车型所产生的异响、换挡不顺畅、刹车偏软等问题，判断出来也会有所差别。因此是真实调查问卷得出的结论，但也不是一个定论。

不过这次的数据还是让业界有所惊讶的，本以为以质量来看，在大家的认知中德系车理应排在第一位，然而很意外，雷克萨斯雄踞榜首。雷克萨斯的百车故障数是83个，是参与调查中数据最小的一个。

根据分析，其实主要是因为雷克萨斯是纯进口车型，精湛的工艺设计保证了品质感，相对很多自主品牌车型和国产车型确实更让人放心，因此雷克萨斯排名第一似乎也是理所应当了。

（部分图片来源于网络）

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