理论上来讲,汽车断电的时候,断负极和断正极都是一样的,都是为了给汽车断电,让汽车的电路形不成回路。那么为什么汽车断电瓶的时候,一般都是断负极了?下面讲讲为什么。
1、因为汽车的电路一般都是负极搭铁,负极搭铁的意思就是电瓶的负极直接连接在车身。车身就是负极,所以用电器需要负极时候,与车身连接就可以了,一般车辆的车身有很多处搭铁(也就是负极)。下图就是车身搭铁了。
所以在给车辆断电的时候,一般是先断电瓶负极,因为断电瓶负极不会触碰到正极,可以用扳手随便把负极的紧固螺栓随便拆下来。
如果是拆电瓶正极,那就需要很小心的拆正极紧固螺栓了,因为扳手本身是铁的,可以导电,如果不小心把拆正极扳手与车身发生触碰,轻则冒火花,重则烧保险,甚至损坏车辆控制单元。
所以车辆电瓶的正极都会有一个保护盖盖住。避免与车身发生接触。如下图的电瓶正极就是有一个保护盖盖住。
2、有些车辆的电瓶你想拆电瓶正极也拆不到,因为把电瓶正极设计在紧凑的地方,必须把电瓶负极拆了,才能把电瓶移出来点再拆电瓶正极,如果直接拆电瓶正极,扳手放不进去,压根无法下手。像下图的电瓶正极被线束覆盖了。此时选择先拆电瓶负极比较好。
3、有些车辆的电瓶就是先断电瓶正极,比如下图的东风标致408电瓶,你想拆电瓶负极是比较困难的,所以要先拆电瓶正极后,再把电瓶移出来一些,再拆电瓶负极。不过电瓶正极周围处理较好,基本不会触碰到负极搭铁。
如果汽车的电瓶正极是连接车身搭铁,负极是是单独供线,那么车辆的电瓶就可以先断电瓶正极了。现在的汽车一般都是电瓶负极搭铁,所以就不要想着先断电瓶正极了。
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