理论上来讲，汽车断电的时候，断负极和断正极都是一样的，都是为了给汽车断电，让汽车的电路形不成回路。那么为什么汽车断电瓶的时候，一般都是断负极了？下面讲讲为什么。

1、因为汽车的电路一般都是负极搭铁，负极搭铁的意思就是电瓶的负极直接连接在车身。车身就是负极，所以用电器需要负极时候，与车身连接就可以了，一般车辆的车身有很多处搭铁（也就是负极）。下图就是车身搭铁了。

所以在给车辆断电的时候，一般是先断电瓶负极，因为断电瓶负极不会触碰到正极，可以用扳手随便把负极的紧固螺栓随便拆下来。

如果是拆电瓶正极，那就需要很小心的拆正极紧固螺栓了，因为扳手本身是铁的，可以导电，如果不小心把拆正极扳手与车身发生触碰，轻则冒火花，重则烧保险，甚至损坏车辆控制单元。

所以车辆电瓶的正极都会有一个保护盖盖住。避免与车身发生接触。如下图的电瓶正极就是有一个保护盖盖住。

2、有些车辆的电瓶你想拆电瓶正极也拆不到，因为把电瓶正极设计在紧凑的地方，必须把电瓶负极拆了，才能把电瓶移出来点再拆电瓶正极，如果直接拆电瓶正极，扳手放不进去，压根无法下手。像下图的电瓶正极被线束覆盖了。此时选择先拆电瓶负极比较好。

3、有些车辆的电瓶就是先断电瓶正极，比如下图的东风标致408电瓶，你想拆电瓶负极是比较困难的，所以要先拆电瓶正极后，再把电瓶移出来一些，再拆电瓶负极。不过电瓶正极周围处理较好，基本不会触碰到负极搭铁。

如果汽车的电瓶正极是连接车身搭铁，负极是是单独供线，那么车辆的电瓶就可以先断电瓶正极了。现在的汽车一般都是电瓶负极搭铁，所以就不要想着先断电瓶正极了。