时间上要迅速——等了很久起不了步,不行。
操作上要准确——抓不准“半联动”,不行。
动作上要利落——程序不连贯,不行。
感觉上要平稳——前冲、后坐,不行。
上坡起步的操作要领①左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1挡。
②右手上提手制动拉杆并按下棘爪按钮,等候放松时机。
③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住,右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定,坡陡跟油大些,坡缓跟油小些)。
④待发动机声音变小、车身抖动时,松开手制动。
⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板,右脚慢加油。
上坡起步时“悬停”状态的把握人们都知道,在直升飞机的技术性能中,有一个是它能够在空中“悬停”。汽车在上坡起步时,也会出现既不前行也不后溜的“悬停”状态。这种在坡路上的“悬停”靠的就是“半联动”,发动机此时传递给行走装置的动力,刚好克服了汽车向坡下溜滑的惯性。因此,初学者在练习上坡起步时,要注意体会“悬停”状态,它的时机就是发动机声音变小、车身轻微抖动,这时把抬离合器的脚“停住”,手制动松开,“悬停”就出现了。初学者只有真正体会到了“悬停”的感觉,才能掌握好上坡起步的动作要领,做到上坡起步不慌不忙。
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