现在很多车主几乎是谈积碳色变，很多媒体文章为了浏览量已经把积碳描述成了洪水猛兽，关于积碳清洗我是这么认为的：

1、发动机从开始运行就开始了积碳的积累，只是多少的问题。基本上是个发动机多多少少都要有点积碳。

2、发动机积碳想要彻底清洁干净只能拆开“掏碳”，但是大部分车积碳情况并不会严重到那一步，而且即便拆开清理干净了再次启动就有开始新的积累过程。只要积碳没有对发动机产生影响完全不必理会，只管开就行。

3、想要减缓积碳积累要从好的日常用车习惯做起，我总结了以下几点：

1、加合格燃油

汽油的成分很复杂，燃油品质不好是会加快积碳生成的，虽然两桶油经常被吐槽，但是我觉得作为国内成品油销售的一把手它们的燃油质量是能信得过的。

2、按时更换机油

机油除了润滑以外还有清洁作用，按规定更换合格的机油可以保持发动机内部清洁，虽然不能消除已经产生的积碳，但是对缓解积碳生成是有积极影响的。

3、勤换空滤

缸内积碳、发动机节气门的油泥、进气岐管内壁的油泥直接与进气的清洁度有关。如果进气很脏那么灰尘杂质很容易在节气门、进气岐管堆积，而且在缸内燃烧时也会产生更多残留物。同时空滤太脏影响进气效率，一定程度上也会加快积碳生成。

4、经常低速行驶的车可以适当以高转速跑跑

发动机低转速下进气效率低，进气气流的冲刷作用小。而且长期走走停停发动机总是处于不断的加减速中，缸内燃烧状况变化剧烈，对缓解积碳生成有负面意义。而高转速小负荷运行时缸内燃烧稳定而充分。

5、定期使用燃油添加剂

看到这条估计很多朋友不认可，但是我觉得大家之所以抵触燃油添加剂一是不了解，二是某些加油站工作人员为了销售产品不择手段，容易让消费者产生反感。其实清洁型的添加剂对于电喷车进气管门以及气缸内的积碳有很好的清除作用。这类产品主要成分是聚醚氨，溶解性好，燃烧性也不错，进入气缸燃烧后基本上没残留物。可以定期使用。

总结：积碳不可怕，只要日常用车中养成良好习惯基本上开到报废你都用不着清理积碳。