飞机可以说是人类最为伟大的发明之一，从古至今，国内外的人类都会幻想飞上天空。因此世界各国的神话，都有着通过了某种方式实现了飞行的凡俗人物，这是人类对于飞行的一种美好寄托。

随着时间的推移，世界各国都有人开始了对飞天梦的尝试。中国的万户坐火箭，西方的达芬奇设计滑翔式飞行器。这些人的所作所为，都为后来者尝试飞行提供了方向。

在1903年，美国的莱特兄弟发明了人类历史上第一款真正意义上的飞机，从此人类征服了蓝天。时至今日，飞机已经经过了上百年的发展，成为了人类不可或缺的交通工具。很多人对于飞机也很好奇，现代的飞机都是铁制的，这么重，那么它是如何实现起飞和降落的呢？

其实飞机的飞行原理，用四个字就能概括，那就是“力大砖飞”。只要给一个物体施加足够的力，那么不管是什么东西都能飞起来。而人类第一次用飞机飞行之所以飞了不到一分钟，就是因为当时的发动机技术不够完善，无法给飞机提供强力且持续的力量。

当然，飞机作为交通工具，还是以搭载人或货物作为目标的，在飞行上，自然还需要考虑稳定，因此飞机飞行自然不可能这么粗暴。所以飞机的设计，还应用了流体力学。

我们拿起一张卫生纸，捏着这张卫生纸的一边对着它吹，整张卫生纸就会克服重力“飘”起来。这就是流体力学的简单应用。在我们吹气的过程中，这张纸的下面部分会被气流拖起来，从而使它克服重力。

飞机也是如此，因为机翼的存在，靠着强大的发动机，飞机就能实现平稳飞行。在最早期的飞机设计上，机翼的宽度都是非常大的，其原因就是当时的发动机技术不发达，这种大机翼不仅能给飞机提供更多的升力，而且还能更强的保持飞机的稳定，从而避免飞机失去控制。

随着技术的进步，机翼也越来越小，因为现在的飞机发动机技术已经足够先进，能够容许飞机采用小机翼了。而飞机的机翼经过了一系列结构上的优化，在形状变小了的同时，提供的升力反而更大了。

这种巨大的升力，对于飞机降落的作用也是巨大的。在飞机逐渐关停了发动机的过程中，飞机因为机翼的存在，依旧有着足够的升力去托起它。因此飞机不至于一关掉飞行器，就像一个铁块一样垂直掉下去。

而且这种流体力学上的应用，还能改变飞机的航向。飞机尾部机翼改变角度，吹过的风在流经尾部机翼的时候，也会改变方向，从而实现飞机的转弯。