从世界上诞生第一辆汽车开始，汽车的发展就在不断的进步着，为了跟上社会的步伐，汽车也开始出现了各种各样的种类，下面就来介绍一下手动挡、自动挡、电动车逻辑关

手动挡、自动挡、电动车逻辑关系

手动挡、自动挡、电动车的驾驶逻辑是一样的，都是基于安全第一，提高自身的预判能力，提前规避危险和文明行车！

但是，它们的换挡逻辑不一样的：

① 自动挡驾驶：

根据电脑设置好的一种驾驶模式来切换的，转速达到多少，它会自动进行减挡或者加挡。

② 手动挡驾驶：

依靠的是一个驾驶员的主观判断，根据实际路况和车速来进行档位的切换。

③ 电动车

它的驾驶逻辑，跟自动挡是一致的，只是油门和刹车的区别。

就拿前段时间，特斯拉刹车失灵事件来说：有可能是存在刹车助力系统问题，它不是没有刹车，而是没有助力。

特斯拉的刹车系统和传统的刹车系统不一样，传统分为油压助力和气压助力，而特斯拉是电子助力。

电子助力是会根据你在刹车的力度发出信号到中控，助力系统接受信号增加对应的压力进行助力工作！

行车建议

当特斯拉事件发酵后，有很多正在学车的学员忍不住问自己，“我真的会踩刹车吗？”

其实，针对电动车驾驶，如果你踩一下刹车，发现助力系统没有工作，应该加大力量，有明显的制动效果以后，再松开。

这样看来，开什么车并不是重点。需要你规范操作方式，真正掌握开车技巧，什么车，你都可以驾轻就熟！

① 学会预判：

马路上会有很多突发状况，哪怕是正常驾驶的时候，我们都不能开小差，要学会预判前后左后车辆的运行轨迹，提前规避危险和突发状况。

② 规范驾驶：

学车，不仅仅是为了拿到驾照，更多的是为了熟练掌握开车的技巧，规范驾驶操作，积累实战经验，为以后安全上路打下基础。

另外有一点需要注意，因为自动挡的汽车没有离合，这对不少习惯了开手动挡汽车的人来说，是很不适应的，

自动挡虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动挡的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。

时代在进步，驾校也在进步。但是有一个宗旨，它是亘古不变的，那就是：规范行车，安全驾驶。

，让左脚一直踩在左侧角落处的放脚位上，直到适应这一习惯。

时代在进步，驾校也在进步。但是有一个宗旨，它是亘古不变的，那就是：规范行车，安全驾驶。